Truck
34 подписчика
Теги сообщества
0 человек онлайн
О сообществе
#умер #этуш #актёр #вилли токарев #круз
Все теги сообщества

Defender Works V8 Trophy - культовое возрождение легенды Camel Trophy

Defender Works V8 Trophy - культовое возрождение легенды Camel Trophy Фото №1

Культовый внедорожник сняли с производства в 2016 году, но интерес к нему до сих пор так высок, что сначала спецы Land Rover Classic собирали под заказ особую серию Defender Works V8. Затем передали права на дизайн легенды офроуда придворной инжиниринговой компании Bowler для постройки полугоночного CSP 575. И вот теперь - очередной ход ретро-конем: Defender Works V8 Trophy.



Свежее специздание посвятили знаменитому внедорожному марафону Camel Trophy. О подвигах "Дефендера" в затерянных уголках мира напоминают характерный черно-желтый окрас, оригинальные шильдики, стальные 16-дюймовые колеса. В салон установили глубокие "ковши" Recaro, обернутые в черную кожу Windsor с контрастной прострочкой, особые часы Elliot Brown, винтажную на вид мультимедийную систему с навигатором и подключением к смартфону.



На случай, если владельцу и правда захочется внедорожных приключений, Defender Works V8 Trophy снабдили лебедкой, "зубастыми" шинами, силовой защитой днища, каркасом безопасности, экспедиционным багажником и прожекторами на крыше. Да и силовой агрегат способствует покатушкам с огоньком: под капотом машины - могучий пятилитровый бензиновый V8 (405 л.с. и 515 Нм) в паре с восьмиступенчатым автоматом ZF.


Хотя вряд ли покупатель отважится на откровенное насилие над автомобилем. Все же это очень редкий коллекционный экземпляр - тираж Defender Works V8 Trophy ограничили 25 единицами: можно будет выбрать лишь тип кузова - короткий 90 или пятидверный 110. При этом всех клиентов Land Rover обещает пригласить в логово заводских экспертов по бездорожью – испытательный центр в поместье Истнор Касл, где получится в относительной безопасности испытать машину.





И да, за ностальгию придется щедро заплатить. Цена Defender Works V8 Trophy в Великобритании - минимум 195 000 фунтов стерлингов, зато каждому покупателю бонусом предложат украсить кузов внедорожника своей фамилией и флагом родной страны, как это принято на настоящих "боевых" автомобилях.

развернуть

Новый внедорожник Ineos Grenadier 2021 - утилитарная альтернатива Land Rover Defender

Новый внедорожник Ineos Grenadier 2021 - утилитарная альтернатива Land Rover Defender Фото №1

Британская компания Ineos Automotive рассекретила внешность своего внедорожника Grenadier, который должен стать лучшей альтернативой модели Land Rover Defender: старой и новой. Шеф-дизайнер Тоби Экьюер заявил, что руководствовался принципом "форма следует за функцией", поэтому отправной точкой стала утилитарность (полезность и практичность). Экстерьер создавался с учётом таких конкурентов, как Toyota Land Cruiser 200 и Hilux, Nissan Patrol и Ford Bronco, различные модели марок Jeep и Land Rover.



Размеры Гренадёра не названы, но известно, что они очень близки к Мерседесу G-класса: длина - 4817 мм, колёсная база - 2890. Важными элементами дизайна считаются выступающая "плечевая линия"» (в карманах дверей больше места для хранения) и внешние дверные петли (створки проще снять). Кузов из алюминия, стали и композитов установлен на стальной раме лестничного типа. Шасси с двумя неразрезными мостами помогла разработать Magna Steyr. Агрегаты поставит BMW: ожидаются бензиновая и дизельная "шестёрки" 3.0: B58 (340 л.с., 450 Н•м) и B57 (265 л.с., 620 Н•м либо 400 л.с., 760 Н•м) с восьмиступенчатым "автоматом" ZF. Привод будет постоянным полным "в базе". Целевая масса машины - около 2400 килограмм. В интерьере "обещаны" сенсорные экраны и онлайновые сервисы.



Grenadier будет не только пятидверным универсалом, но и пикапом с двухрядной кабиной, а выпуск трёхдверной модели по-прежнему под вопросом.


Ineos Grenadier начнут собирать на новом предприятии в Уэльсе, рассчитанном на производство 25 тысяч машин в год, кузова и шасси будут поступать с португальского завода в Эштарреже, а агрегаты BMW - из Австрии. Новые внедорожники должны появится на рынках США и Европы в конце 2021 года по ориентировочной цене в районе $53'000 (£40'000).

развернуть

"Младший" Defender дебютирует в 2022 году с передним приводом

Слухи о доступном компактном Land Rover ходят уже много лет. Очередной порцией поделилось британское издание What Car.


Утверждается, что модель начального уровня, внешне стилизованная под Defender, выйдет в 2022 году. Она будет стоить около 25 тысяч фунтов – значительно меньше "старшего брата", за который в Великобритании просят от 42 920 фунтов.


В отличие от экстерьера, оформлением салона новинка будет заметно отличаться от "Дефендера". Предполагается, что она получит упрощенный интерьер с меньшим числом функций комфорта и более дешевыми отделочными материалами. Из соображений практичности кузов сделают только пятидверный.



Имя машины по-прежнему не раскрывается. По некоторым данным, это будет принципиально новое название, ранее не использовавшееся Jaguar Land Rover.



На старте продаж безымянная новинка получит 1,5-литровую бензиновую "турботройку", которой производитель уже оснащает ряд моделей, и передний привод. Позднее в качестве опции добавят полный привод, а в моторную гамму включат гибридную установку с возможностью зарядки от сети.



Заметим, что это далеко не единственная принципиально новая машина, над которой сейчас работают в JLR. Помимо следующих поколений уже существующих моделей, в планах компании значатся Jaguar J-Pace, Road Rover, электрический Jaguar XJ и некий кроссовер на топливных элементах.


Источник: What Car

развернуть

Стильний Range Rover Velar 2020 "стильно" обновился

Стильний Range Rover Velar 2020

Компания Jaguar Land Rover продолжает плановую модернизацию линейки роскошных вседорожников. Вслед за старшими Range Rover и Range Rover Sport и младшим Range Rover Evoque обновление пережил Range Rover Velar.


Прошло оно по уже знакомой схеме, затронув моторную гамму и оснащение. Velar получил новые двигатели семейства Ingenium – те же, что у вышеупомянутых моделей. Топовой теперь является модификация P400 с рядной бензиновой «шестеркой» на 400 л.с. и 550 Нм – такая развивает 100 км/ч за 5,5 секунды. Помимо турбокомпрессора, ДВС снабжен электронагнетателем, а кроме того, ему помогает стартер-генератор с ременным приводом. Range Rover Velar с шестицилиндровым дизелем D300 (300 л.с. и 650 Нм) разгоняется до сотни за 6,5 секунды, средний расход топлива составляет 7,4 литра на 100 км. В обоих случаях в стандартную комплектацию включена пневмоподвеска.



Еще одна обновка – двухлитровый 199-сильный дизель D200. При этом для России пока анонсировали только 249-сильный бензиновый двигатель P250 – как, например, у рестайлингового Jaguar F-Pace. Европейцам же предложат еще и 404-сильный плагин-гибрид P400e (на фото) на основе двухлитрового турбомотора, чья батарея на 17,1 киловатт-часа позволяет проехать в режиме электромобиля до 53 км. Сотню «розеточник» набирает за 5,4 секунды.



Также Range Rover Velar перешел вслед за "родственниками" на мультимедийные системы Pivi – в стандартной и Pro-версиях. Они поддерживают беспроводное обновление программного обеспечения, имеют интегрированный сервис Spotify и позволяют подключать по Bluetooth одновременно два телефона. Кроме того, вседорожник обзавелся системой активного шумоподавления, усовершенствованной системой фильтрации воздуха в салоне, новым ключом-браслетом и спецверсией Velar Edition с особым дизайном экстерьера и интерьера. Наконец, у модели изменились руль и селектор коробки передач.


развернуть

Представлен плагин-гибрид Land Rover Defender P400e

Представлен плагин-гибрид Land Rover Defender P400e Фото №1

Новый внедорожник Land Rover Defender получает питание от сети с запасом хода на электромобиле 27 км.


Это Land Rover Defender P400e, подключаемый гибридный топпер для самого популярного нового внедорожника британской марки. Компания Land Rover одновременно представила модельный ряд внедорожника с короткой колесной базой 90, а также ряд новых мягко-гибридных шестицилиндровых агрегатов.



Новая подключаемая версия доступна только как пятидверная модель 110. Фирма описывает P400e как "самый мощный и надежный электрифицированный Land Rover" - это признак того, что она намерена сохранить впечатляющие возможности автомобиля на бездорожье.


Мощность исходит от той же настройки, что и в подключаемом гибриде Range Rover Sport. 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель в сумме выдают 398 л.с. Разгон до 100 км / ч занимает 5,6 секунды, а благодаря впечатляющему крутящему моменту 650 Нм возможна буксировка до 3000 кг. Максимальная скорость 130 миль в час.


Гибрида Defender может проехать до 27 миль на электроэнергию благодаря своей батарее 19.2kWh. Электрификация также делает P400e самой эффективной моделью в этой линейке на бумаге, с 75 г / км CO2 и заявленными 85,3 миль на галлон.


Поддержка быстрой зарядки мощностью 50 кВт означает, что зарядка на 80% возможна за 30 минут, в то время как стандартный домашний настенный бокс мощностью 7,4 кВт полностью зарядит аккумулятор за два часа, утверждает Land Rover. Регенеративное торможение также помогает повысить экономичность и заряжать аккумулятор автомобиля на ходу.


Land Rover был уверен, что найдет новую электрификацию Defender также и на бездорожье, где линейная передача крутящего момента от электродвигателя обеспечивает большую гибкость. Defender также может работать как в режиме высокого, так и в низком диапазоне (обеспечивая большую тяговую мощность на низких скоростях) исключительно на электроэнергии. 



Как и в случае с другими моделями Defender 110, есть варианты для пятиместного или шестиместного салона, в то время как P400e получает собственный список стандартного комплекта, включая 20-дюймовые легкосплавные диски, пневматическую подвеску, трехзонный климат-контроль и тонированные стекла. 



Наряду с новой трансмиссией P400e и другими обновлениями двигателей, Land Rover также добавил новую комплектацию в линейку автомобилей под названием X-Dynamic. Встав в середину существующей линейки уровня отделки салона, он добавляет более жесткий внешний вид и внутреннюю обивку Robustek - износостойкую ткань с шестиугольным рисунком, которая "вдохновлена ​​рабочими перчатками и нашивками на мотоциклетных куртках". 


Другие дополнения включают опциональную складную тканевую крышу для Defender 110, а также четыре новых цветовых варианта и ряд новых пакетов опций.


развернуть
Надоела реклама?
Поддержите DIRTY — активируйте Ваш золотой аккаунт!