Truck
36 подписчиков
Теги сообщества
0 человек онлайн
О сообществе
#умер #этуш #актёр #вилли токарев #круз
Все теги сообщества

Марка GMC, принадлежащая автогиганту General Motors, представила полностью электрический внедорожник Hummer EV SUV

Марка GMC, принадлежащая автогиганту General Motors, представила полностью электрический внедорожник Hummer EV SUV Фото №1

Суммарная мощность достигает 830 лошадиных сил, а на разгон от 0 до 100 км/ч требуется примерно 3,5 секунды.


У внедорожника могут поворачиваться все четыре колеса, обеспечивая отличную маневренность, при этом система CrabWalk позволяет машине передвигаться по диагонали, объезжая сложные препятствия.



Цена первых экземпляров внедорожника Hummer EV SUV Edition 1 составит $ 105'595, а позже появятся модификации стоимостью от $ 79'995.



развернуть

HUMMER EV SUV - "Еще одна революция" GMC

HUMMER EV SUV -

Американский концерн General Motors возродил культовый Hummer в виде электрического внедорожника.

 

Панели крыши новинки съемные - секции можно демонтировать и поместить в передней багажник. С кормы электрический внедорожник напоминает топливных предшественников характерными вертикальными фонарями и запасным колесом, расположенным на задней двери.



В топовых комплектациях "Хаммер" оснащен пневматической подвеской и шасси с управляемыми задними колесами.


Стандартный дорожный просвет составляет 257 миллиметров, но на бездорожье клиренс может быть увеличен до 302 миллиметров. А в некоторых версиях просвет можно увеличить даже до 404 миллиметров.


Даже базовый внедорожник может штурмовать 660-миллиметровый брод.


Внедорожник может быть исключительно пятиместным. Интерьер выполнен нарочито грубо, приборная панель - цифровая диагональю 12,3 дюйма, тачскрин информационно-развлекательного комплекса немного крупнее - 13,4 дюйма.


В максимальной комплектации Edition One электрический внедорожник имеет:


три мотора;

842 лошадиные силы мощности и 15 590 Нм крутящего момента;

запас хода около 500 километров.

Такой автомобиль стоит около $ 106'000. 


За доплату в пять тысяч долларов можно заказать 35-дюймовые "грязевые" покрышки, усиленную подвеску, комплекс из 18 камер кругового обзора (в том числе двух под днищем) и блокировки дифференциалов. С таким арсеналом автономность сократится до 450 километров.


Более доступные двухмоторные версии тоже предусмотрены:


"Среднее" исполнение EV2X - стоит $ 90;000, электродвигатели развивают 634 лошадиные силы и 10 033 Нм, запас хода - 480 километров;

базовая версия EV2 - стоит $ 80'000, имеет обычную пружинную подвеску, отсутствует полноуправляемое шасси, электросистема упрощена, автономность сокращена до 400 километров.


Топ-версия Edition One доберется до покупателей в первом квартале 2023 года. EV2X появятся у дилеров весной 2023 года. А базовый EV2 задержится еще на год.



развернуть

8 фишек, которые превращают новый электрический Hummer в короля бездорожья

8 фишек, которые превращают новый электрический Hummer в короля бездорожья Фото №1

Новый электропикап Hummer от GMC изначально позиционировался, как продолжатель славной серии огромных и проходимых внедорожников. По первым впечатлениям аудитории и специалистов именно таким он и получился. Чтобы подчеркнуть достоинства новинки, производитель записал восемь видео с демонстрацией главных возможностей Hummer.

 

Движение как у краба


Не совсем то, на что рассчитывали многие автолюбители, полноценной системы движения боком у Hummer все же нет. Вместо нее электромобиль получил вспомогательный механизм для преодоления сложных участков. Все колеса разворачиваются на 10 градусов и машина движется по диагонали, объезжая препятствие по кратчайшему пути.



Автоподъемник


Пользователи недолго гадали, что кроется за интригующим названием «Режим извлечения». Оказалось, что это простой подъем заднего моста на высоту до 40 см, чтобы при проезде над камнями не создавался риск зацепить их и застрять. Hummer заранее «извлекает» себя сам из подобной ситуации.



Контроль пространства


На Hummer установлено множество камер, которые показывают пространство вокруг машины с самых разных ракурсов. В первую очередь с тех, которые водитель не видит со своего места – например, картинку под днищем пикапа или обзор вдоль борта. Все это помогает выявить помехи и выбрать оптимальный маршрут движения.



Быстрая зарядка


Батареи нового Hummer спроектированы с учетом возможности параллельного подключения аккумуляторов, что обеспечивает их ускоренную зарядку. За 10 мин они накапливают энергии на 160 км пути.



Ночное небо над головой


В городе нельзя любоваться звездами из-за светового и шумового загрязнения. Вам нужен внедорожник, который отвезет вас далеко от цивилизации, где вы сможете легко снять его крышу и наслаждаться прекрасным видом. А также слушать звуки дикой природы, которые не заглушает тихий электромотор.



Умная блокировка колес


Колеса Hummer не имеют своих двигателей, они приводятся в движение за счет одного электромотора спереди и двух сзади. Однако умная система блокировки постоянно отслеживает работу колес и может отключать те, которые в данный момент бесполезны – повисли в воздухе или проскальзывают в грязи. Высвободившийся ресурс перенаправляется на колесо, которое выполняет полезную работу, для оптимизации тяги.



Нижнее бронирование


Зацепить «брюхом» камень всегда неприятно, а если в основании кузова расположены 24 модуля аккумуляторной системы, то и попросту опасно. Для их защиты Hummer получил нижнее бронирование из пяти стальных листов.



Корректируемый радиус разворота


Индивидуальный поворотный механизм на каждом колесе позволяет электромобилю при развороте выставлять положение задних колес относительно передних так, чтобы снизить общий радиус разворота. Разница ощутима, вместо базовых 13,5 м расстояние сокращается до 11,3 м. Очень полезная опция при движении в узких местах.



Источник : GMC

развернуть

GMC представила "первый электрический суперпикап" Hummer EV

GMC представила

На официальной презентации Hummer EV 2022 от GMC зрителям показали видео, в котором брутальный пикап на электрической тяге рассекает по бездорожью. Внедорожные качества новому Hummer обеспечивают 35-дюймовые шины, с возможностью установки 37-дюймовой версии, и пневмоподвеска с регулированием дорожного просвета в пределах 15 см. Суммарная мощность электромоторов достигает 1000 л.с., крутящий момент 15 592 Нм. Разгон до сотни – за 3 секунды.



Разработчики электрического Hummer буквально помешаны на безопасности, поэтому одних только камер видеонаблюдения здесь 18 штук, включая несколько под днищем. Электромобиль управляется системой SuperCruise от GM, которая не только позволяет вести машину без рук, за счет голосовых команд, но и гарантирует отсутствие риска ДТП. Как уточнил один из разработчиков, если Hummer и попадет в аварию, то точно не по своей вине.



Заявленная функция «движения крабом» присутствует, но в очень скромном варианте – все колеса ведущие и с индивидуальным механизмом поворота, поэтому электромобиль подруливает на поворотах и может двигаться боком на низких скоростях. На машине установлены новые эксклюзивные батареи Ultium, которые при полной зарядке обеспечивают 560 км хода. Если надо торопиться, то предусмотрена функция быстрой зарядки, когда за 10 минут аккумуляторы накапливают энергию на 160 км пути.



Интересный дизайнерский ход – система подсветки под базовыми фарами служит индикатором заряда батарей. Крыша на Hummer съемная, что делает его первым серийным пикапом с открытым верхом. Стоимость электромобиля в версии «Edition 1» составляет $112 595, в дальнейшем цена снизится до $80 тыс. Производство начнется не ранее следующего года, а в продажу новый Hummer поступит только в 2022-ом.



развернуть

GMC HUMMER EV 2021 - реинкарнация легенды

GMC HUMMER EV 2021 - реинкарнация легенды Фото №1

Мощность более 1000 лошадиных сил, резвость суперкара, режимы "танка" и "краба" - каким получится новый электрокар внедорожник Hummer. 


Модель будет доступна в виде пикапа и с кузовом классического внедорожника. От экспериментального авто ему достанутся съемная крыша и двери, что позволит без труда трансформировать закрытый внедорожник в открытый прогулочный вездеход. В основу GMC Hummer ляжет платформа BT1 - специально модифицированная версия модульной архитектуры GMT T1XX, лежащей в базе у Chevrolet Tahoe нового поколения.


Внедорожник укомплектуют 3 электромоторами суммарной мощностью 1014 л.с., что в 3 раза больше отдачи 5,3-литровой "восьмерки" топовой версии Hummer H3.


Крутящий момент на колесах с учетом передаточного числа редуктора достигнет невероятных 15 500 ньютон-метров!

Разгон с места до "100" менее чем за 3 секунды!

Обещанный запас хода без подзарядки составит 650 км.!


GMC Hummer сообщили, что у модели будет минимум 2 необычных режима: Adrenaline Mode и Crab Mode. Предположительно Crab Mode будет имитировать понижающий ряд и блокировку дифференциала, благодаря чему внедорожник сможет медленно, но уверенно карабкаться по камням словно членистоногое.



Отдельно управляемые колеса позволят выполнять "танковый разворот": машина сможет поворачиваться на месте на 360 градусов, не продвигаясь при этом ни вперед, ни назад.


Специальная внедорожная камера, которую еще называют "прозрачным капотом" при помощи специальных датчиков формирует рельеф под днищем автомобиля и проецирует его на дисплей, что помогает водителю справляться с бездорожьем. Электроника сможет полностью контролировать рулевое управление, акселератор и тормозную систему во время езды по магистрали.


Предположительно, сверхмощный и инновационный электромобиль от единственного в мире премиального пикап-бренда будет стоить не менее $ 70'000, а цена топовых модификаций и вовсе перевалит за $ 100'000.

развернуть
Надоела реклама?
Поддержите DIRTY — активируйте Ваш золотой аккаунт!