Truck
16 подписчиков
Теги сообщества
0 человек онлайн
О сообществе
#умер #этуш #актёр #вилли токарев #круз
Все теги сообщества

Экспедиционный Mercedes Sprinter 4x4

Всего 10 картинок
Они осуществили это проект с помощью компаний TouRig и Backwoods Adventure Mods.

Крутой экспедиционный Mercedes Sprinter 4x4 от компании werollwithit.


Они осуществили это проект с помощью компаний TouRig и Backwoods Adventure Mods. 


Sprinter был белым, потом ему нанесли покрытие Line-X и когда он стал зеленым, его назвали Брюс Беннер.) 


Поставили 37-дюймовые машины Falken MT на колесах Black Rhino Armory . 


Внешние компоненты (багажник, лестница, боковые подножки, передний и задний бамперы) компании Backwoods Adventure Mods . 


Внутренняя отделка была выполнена компанией TouRig. 


600 Ач литиевых батарей Victron, которые заряжаются от генератора и панель 375 Вт. 

40 галлонов пресной воды, для душа и кухни.


Багажник на крышу фирмы Roam Adventure Co. 


12-килограммовую лебедка Maxtrax , домкрат HiLift , Deadman и комплект от Factor55 .


Внутренняя отделка была выполнена компанией TouRig, шикарные поворотные сиденья Scheel-manns LuftKraft. 


Музыка с внутренними и внешними динамиками MB Quart . 


Сотовая связь WeBoost. 


И многое другое. 

развернуть

На ЗАЗ велась разработка минивена.

На ЗАЗ велась разработка минивена. Фото №11

Оказывается, 50 лет назад, на ЗАЗ велась разработка советского народного а-ля VW Транспортера.


ЗАЗ-970

В начале 1960-х годов Запорожский автозавод (тогда еще он назывался «Коммунар») начал разработку семейства компактных развозных автомобилей для народного хозяйства, остро нуждавшегося в подобных машинах. Это была инициатива главного конструктора предприятия Ю. Н. Сорочкина, в планах руководства союзного автопрома таких машин не было.





К 1962 году были подготовлены заднеприводный ЗАЗ-970 и полноприводный ЗАЗ-971. Многие узлы и агрегаты для развозной модели позаимствовали у готовящегося к запуску «Запорожца» ЗАЗ-966. Четырехцилиндровый V-образный двигатель воздушного охлаждения объемом 0,9 литра (27 л. с.) располагался сзади, из-за чего в грузовом отсеке появился «горб», а груз нужно было размещать между осями.


В трансмиссии опытных автомобилей появились понижающие колесные редукторы, а подвеска (торсионная спереди, пружинная сзади) была усилена.




Всего на заводе сделали шесть опытных автомобилей ЗАЗ-970/971 с разными кузовами: бортовой грузоподъемностью 400 кг, фургон грузоподъемностью 350 кг и пассажирский вариант с семиместным салоном и складывающимися сиденьями — по современной классификации он вполне мог быть назван минивэном.



Первые испытания показали, что машина получилась вполне удобной и практичной, но совсем ненадежной. Однако после проведенных доработок ЗАЗ-970/971 быд допущен к госиспытаниям, а несколько машин были переданы для опытной эксплуатации в предприятия Москвы и области. Отзывы об автомобилях в целом были положительными, однако у завода просто не было ресурсом для запуска еще одной модели, и в итоге проект был закрыт.


развернуть
Надоела реклама?
Поддержите DIRTY — активируйте Ваш золотой аккаунт!