Американский концерн General Motors возродил культовый Hummer в виде электрического внедорожника.
Панели крыши новинки съемные - секции можно демонтировать и поместить в передней багажник. С кормы электрический внедорожник напоминает топливных предшественников характерными вертикальными фонарями и запасным колесом, расположенным на задней двери.
В топовых комплектациях "Хаммер" оснащен пневматической подвеской и шасси с управляемыми задними колесами.
Стандартный дорожный просвет составляет 257 миллиметров, но на бездорожье клиренс может быть увеличен до 302 миллиметров. А в некоторых версиях просвет можно увеличить даже до 404 миллиметров.
Даже базовый внедорожник может штурмовать 660-миллиметровый брод.
Внедорожник может быть исключительно пятиместным. Интерьер выполнен нарочито грубо, приборная панель - цифровая диагональю 12,3 дюйма, тачскрин информационно-развлекательного комплекса немного крупнее - 13,4 дюйма.
В максимальной комплектации Edition One электрический внедорожник имеет:
три мотора;
842 лошадиные силы мощности и 15 590 Нм крутящего момента;
запас хода около 500 километров.
Такой автомобиль стоит около $ 106'000.
За доплату в пять тысяч долларов можно заказать 35-дюймовые "грязевые" покрышки, усиленную подвеску, комплекс из 18 камер кругового обзора (в том числе двух под днищем) и блокировки дифференциалов. С таким арсеналом автономность сократится до 450 километров.
Более доступные двухмоторные версии тоже предусмотрены:
"Среднее" исполнение EV2X - стоит $ 90;000, электродвигатели развивают 634 лошадиные силы и 10 033 Нм, запас хода - 480 километров;
базовая версия EV2 - стоит $ 80'000, имеет обычную пружинную подвеску, отсутствует полноуправляемое шасси, электросистема упрощена, автономность сокращена до 400 километров.
Топ-версия Edition One доберется до покупателей в первом квартале 2023 года. EV2X появятся у дилеров весной 2023 года. А базовый EV2 задержится еще на год.
